挖掘機安裝破碎錘后工作一定時間后，出現動作遲緩、壓力偏低、油耗偏大，怎么回事？是液壓泵壞了？

挖掘機的液壓油變色后，回轉太慢，怎么回事？是回轉馬達壞了嗎？

挖掘機的油溫過高、燙手，怎么回事？液壓系統內漏太大，檢修液壓系統？

旋挖鉆機旋轉無力、提升無力，怎么回事？驅動馬達故障？ 

混凝土罐轉轉停停，吊塔無法往上升了，平地機靈敏度太低，隨車吊變幅無力，自卸車無法舉起…… 

是總泵！是馬達！是多路閥！是液壓執行元件！是液壓系統內漏！是液壓系統堵塞！……

恭喜！你都答對了，但也都答錯了!因為換上這些液壓件后,治標不治本!你多花錢了,故障還沒有完全消除! 

它們的根本原因在哪呢?

我來告訴你:是液壓油!這一切故障都是因液壓油受到污染引起的！

液壓油為什么會受到污染？污染源在哪里？

一、液壓油中混入水分和空氣

液壓油本身具備一定的吸水性，含有微量水分。且液壓系統工作狀態和非工作狀態的系統溫差較大及周邊自然環境溫差變化因素等，都會讓空氣中的水氣凝結成水分子混入到液壓油中。當液壓油中超過一定的含水量后，將降低液壓油的粘度，加劇液壓油氧化變質，形成水氣泡，使液壓油的潤滑性能變差并產生氣蝕。

液壓油能溶解部分空氣后，會吸入氣泡。空氣混入液壓油中可加快液壓油氧化變質，會引起液壓系統的噪聲、氣蝕、振動等。

二、液壓油中的污染物   

液壓系統的污染主要在生產、儲運、使用等節引起的。如液壓系統及元件在加工、裝配、儲運中將污染物混入系統中；使用中漏氣或漏水后形成不溶物；使用中金屬零部件磨損后產生的磨屑、空氣中灰塵的混入、液壓油被氧化后產生的膠狀物等，這些都易形成液壓油中的污染物。所以液壓油的污染物有以下幾種：

(1)液壓系統本身原有殘留雜質，如制造裝配過程中產生的，又未得到徹底清除；

（2)新油中含有雜質，因為油液流經的油管和儲存油液的油桶含有雜質；

(3)野外露天作業環境惡劣，各種飛揚的物質顆粒浸入液壓系統；

（4）液壓系統維護時拆裝元件和管路等過程中造成污染物的侵入，或加油、換油時使用了不潔的過濾容器帶進的污染物等；

(5)來自機械摩擦、變形和化學反應等方面的污染；

（6）液壓油被氧化后產生的膠狀物。

三、液壓系統污染的環節

通過上面對液壓油污染源的分析，整個液壓系統污染過程主要分為三個環節：生產、運輸儲存和使用環節。其中在使用環節做好液壓油污染治理工作尤為重要，且作為工程機械的消費者也只能通過在使用環節做好液壓油污染防止工作。作為工程機械的消費者如何在使用環節來控制液壓油污染呢？

隨著科學技術的發展，中國在的液壓油污染治理工作方面已取得較大進展。特別是合肥巧科力機械設備有限公司在液壓油污染治理方面取得豐碩成果。其專利產品清源污盾，就是幫助工程機械消費者通過在使用環節做好液壓油污染的控制，實現對每個環節、每個污染物的過濾吸附，持續保持液壓油的潔凈！

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