2018年4月26日，博世動(dòng)力總成加速智能交通轉(zhuǎn)型升級(jí)媒體見(jiàn)面會(huì)在北京正式召開。博世動(dòng)力總成解決方案事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁王偉良先生出席，與全國(guó)各地專業(yè)媒體針對(duì)博世動(dòng)力總成加速智能交通轉(zhuǎn)型進(jìn)行了熱情交流。

北京——博世動(dòng)力總成解決方案事業(yè)部于2018年1月1日正式成立。全新成立的動(dòng)力總成事業(yè)部將不斷拓展在華業(yè)務(wù)領(lǐng)域——在持續(xù)推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的同時(shí)，加大研發(fā)，加速電氣化領(lǐng)域的發(fā)展，為乘用車板塊、商用車板塊/非道路板塊和電動(dòng)化三個(gè)吸粉市場(chǎng)提供多種創(chuàng)新性解決方案。

據(jù)了解，在今年的北京車展上，以助力中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)“零排放、零焦慮”的愿景成為動(dòng)力總成中國(guó)的目標(biāo)，并提出了多種可行的動(dòng)力總成和車輛互聯(lián)的解決方案。“新能源汽車的快速發(fā)展，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要標(biāo)志。2017年全球主要國(guó)家新能源汽車銷量已超過(guò)142萬(wàn)輛，其中中國(guó)的銷量便達(dá)到77.7萬(wàn)輛，而商用車板塊的電動(dòng)化也極具潛力。”動(dòng)力總裁事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁王偉良表示：“無(wú)論是由燃料環(huán)視電力驅(qū)動(dòng)，博世都將權(quán)利推進(jìn)未來(lái)動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)交通出行的轉(zhuǎn)型變革。”

布局中國(guó) 加速轉(zhuǎn)型變革

通過(guò)媒體見(jiàn)面會(huì)了解到，在電氣化領(lǐng)域，博世動(dòng)力總成在中國(guó)的布局已全面展開。博世48V電池在去年已經(jīng)完成樣件交付，并且已經(jīng)獲取了國(guó)內(nèi)外幾十個(gè)關(guān)鍵客戶項(xiàng)目，2018年11月，博世48V電池將在無(wú)錫量產(chǎn)。48V系統(tǒng)的使用，可有效支持車輛降低油耗，將來(lái)也可為中重型商用車附件電氣化提供模塊化解決方案。

不僅如此，在商用車電動(dòng)化方面博世也推出了從電動(dòng)城市物流車到重型商用車的系統(tǒng)解決方案。電動(dòng)城市物流車的動(dòng)力總成解決方案能夠提供純電動(dòng)、低噪音的物品運(yùn)輸方式，有效幫助減少汽車產(chǎn)業(yè)氮氧化物及顆粒物排放。而針對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)行商務(wù)車，博世則提出了燃料電池電動(dòng)車解決方案。據(jù)王偉良總裁介紹：“動(dòng)力總成中國(guó)將全面負(fù)責(zé)博世的燃料電池在國(guó)內(nèi)的相關(guān)業(yè)務(wù)，結(jié)合博世擁有超過(guò)十年的燃料電池相關(guān)的工作開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)化能力和靈活的合作模式，快速在本地簡(jiǎn)歷工程開發(fā)能力以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。”

無(wú)論是針對(duì)道路用車還是非道路機(jī)械，動(dòng)力總成中國(guó)均已做好了充分的布局，為客戶提供完善的燃油系統(tǒng)和后處理解決方案已成眼下趨勢(shì)之一。“此次車展推出的專為中國(guó)輕型商用車市場(chǎng)量身定制的2000巴的共軌系統(tǒng)，部件均在本土生產(chǎn)，配合由本土設(shè)計(jì)和制造的為其后處理系統(tǒng)以及博世高精度動(dòng)力和后處理傳感器，可有效支持客戶滿足國(guó)六排放法規(guī)。”

眾所周知，智聯(lián)車聯(lián)是汽車行業(yè)的另一大趨勢(shì)。“在線動(dòng)力總成專家”作為博世動(dòng)力總成中國(guó)的定位，將以車輛擁有總成本為抓手，提供車輛全生命周期內(nèi)動(dòng)力總成管理，包括油耗、健康管理等，全方位為客戶提供功能性的技術(shù)解決方案，從而便于更高效、快捷地安排車輛維護(hù)保養(yǎng)，提高車輛使用效率，助力實(shí)現(xiàn)零擔(dān)憂。

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