【第一工程機械網 獨家報道】2020年，受新冠病毒疫情影響，全球經濟受到巨大沖擊。但對于中國工程機械行業來說，非但沒被壓垮，反而出現了一波“正能量”的增長行情。

上半年情況：先抑后揚，強勢回暖!

據中國工程機械工業協會(以下簡稱為“協會”)最新統計數據顯示，2020年6月納入統計的23家裝載機制造企業共銷售各類裝載機13111臺，同比增長17.8%。值得注意的是，自2020年3月份國內疫情得到有效控制，4月份裝載機銷量開始強勢反彈，已連續4個月銷量過萬臺，持續3個月呈同比增長趨勢。

2020年1-6月份，納入協會統計的23家主要裝載機生產企業累計銷售各類裝載機66823臺(含出口)，同比去年銷量(66555臺)增加268臺，增長0.4%。

縱觀2020年1-6月裝載機的銷量走勢，不難發現，1-3月份由于疫情影響，裝載機市場受到前所未有的沖擊，企業和零部件生產商復工晚，打亂了原本的產銷計劃。進入3月，疫情得到有效控制，市場需求量釋放，行業整體銷量逐步回升。此后，二季度市場需求及訂單數量環比回升速度明顯，裝載機銷量明顯超越去年同期水平。

機型統計：5噸產品為市場主力

縱觀機型統計發現，5噸裝載機依然是主力產品占據6成以上份額，但大型化也是各廠家不斷的追求。具體到機型，2020年1-6月份，3噸以下小型裝載機累計銷售3765臺，占總銷量的5.6%;3噸機型銷售10116臺，占總銷量的15.14%;5噸裝載機銷售45219臺，占總銷量的67.67%;6噸及以上機型銷售4522臺，占總銷量的6.77%;滑移裝載機銷售1703臺，占總銷量的2.55%;挖掘裝載機銷售308臺，占總銷量的0.46%。

國內外市場：冰火兩重天

縱觀上半年，海外疫情對國內供應鏈的影響不大。中國工程機械工業協會會長祁俊在2020年中國工程機械精英代理商熱點論壇上表示：2019年年底主機廠零部件的儲備量充足，可維持到2020年二季度，而在二季度，海外供應鏈體系已基本恢復正常。

2020年1-6月份，納入協會統計的23家主要裝載機生產企業，各類裝載機國內銷量55639臺，同比增長3.17%;累計出口裝載機11184臺，同比減少1442臺，下降11.4%。從總體銷量數據來看，受國外疫情等多重因素影響，裝載機出口銷量有較大幅度下滑，但國內市場旺盛的需求填補了海外市場不振帶來的影響。

國內地區排名：山東、河北、河南，銷量領先

在地區分布中，2020年1-6月，山東省以累計5035臺的銷量穩居榜首。而銷量達到3000臺以上的省份還有：河北、河南、山西和陜西，上述5省共銷售裝載機18360，占上半年國內總銷量的33%。同時，銷量排行在前十名的省份還有：江蘇、四川、廣東、福建和廣西。

據國家統計局相關數據統計，2020年上半年國內基建新開工項目計劃總投資增速進一步加快，同比增長13.5%，為近年來新高。其中，山東省重大建設項目名單達到233個、重大準備項目88個;河北省重點項目計劃共安排項目536項，總投資18833億元，年計劃投資2402億元;河南省重點建設項目名單980個，劃完成投資8372億元。從產品銷量數據來看，2020年上半年山東、河北、河南，依然是裝載機需求三大省，也是我國交通設施等基礎設施建設的前沿陣地。

總體而言，2020年上半年的裝載機市場，可以用“先抑后揚、谷底反彈”來形容。受新冠病毒疫情的影響，盡管一季度市場銷量萎靡不振，但我國防控抗疫取得關鍵性勝利，及國家政策影響，二季度裝載機銷量一路“高歌猛進”，將前三個月的降幅給“追”了回來。

據中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會秘書長閻堃分析，2020年下半年，國內大部分區域市場相對上半年仍會處于增長態勢。但相對于二季度的行情而言，國內整體市場熱度應會有所降低。盡管按照往年同期市場來看，裝載機行業會進入年度周期性銷售淡季，但受國家政策導向影響，今年下半市場或會淡季不淡，有望趕超去年同期水平。

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