高空墜落事故連續多年占據榜首,建筑施工安全生產問題突出。據統計，若按照事故類型劃分，2019年全國房屋市政工程生產安全事故中發生高處墜落的事故數量達到415起，占據了事故總數的53.69%。

相對于傳統腳手架，高空作業平臺經濟性更加突出。據統計,腳手架在建筑工程中的邊際成本有其邊界點，8-10米以上就不具備經濟優勢。隨著高度的升高，高空作業平臺的成本不變，而腳手架不僅對底部的強度要求提高,同時不斷向上搭建的材料和人工都要持續提升，邊際成本不斷增加，因此相對于傳統腳手架，高空作業平臺經濟性更加突出。

自2015年起，國內高空作業平臺市場開始快速爆發。銷量及保有量持續攀升，尤其近兩年來，接連呈現翻倍增長趨勢。高空作業平臺由一片亟待發展，潛力無窮的“藍海”，一躍成為發展空間巨大，引人注目，競爭激烈的“紅海”。

生產安全保障、高效率及低成本，是推動著國內高空作業平臺需求的三個重要因素。短期的興奮劑效應并沒有對三個因素產生實質性推動和影響，需求市場并沒有出現明顯趨勢性變化。興奮劑過后市場將如何走勢，是需要行業客觀理性思考的重點。

后疫情時代工期壓縮推動了高空作業平臺高效率優勢，但在生產安全保障方面，并沒有強力

監管政策舉措出臺，實質性利好推動并不明顯。在北上廣等超大型城市核心區域，還經常可以看到汽車起重機臂架前端加裝吊籃的違規操作，缺少監管使得操作人員鋌而走險，帶來施工安全重大隱患，也制約高空作業平臺市場需求內生動力。

短期興奮劑能否轉換為內生增長、長效推動，更關鍵要素是安全生產理念能否深入人心，能否轉化為現實行動，對生命價值的尊重能否超越其他因素。

后疫情時代更為激烈的競爭和嚴峻考驗背后是產能過剩和租金下降。高空作業平臺已經從發展初期的一兩年回收投資拉長到四五年回收投資，而就在市場規模擴張更為迅猛的2019年，設備投資的回收期甚至已經到了8年時間。

目前中小型高空作業平臺租賃企業設備采購欲望很低，與2019年形成了鮮明對比，造成這種局面的原因，30%與疫情因素有關，70%則是租金下滑的速度已經超出了大家的預想。出于對投資回收周期和應收賬款的考慮，中小型租賃企業新設備采購的欲望普遍降低。

在我國經濟轉型、實現高質量發展的今天，包括工程機械租賃在內的設備租賃行業正面臨重大機遇與挑戰。對設備租賃企業來說，加快結構調整和轉型升級，通過不斷優化行業結構、改進整體經營理念和運營手段、提高管理水平、加快實現互聯網+租賃的業務升級，將有助于租賃行業整體服務能力的提升和實現設備租賃行業的高質量發展。