再制造屬于高端循環經濟，在產品核心部件性能分析和壽命評估基礎上，對廢舊產品和部件實施高技術修復和再生，恢復產品新的生命周期。

根據國外工程機械再制造的經驗，與新產品相比，再制造可節約能源60%，節約材料70%，節約成本50%，大氣污染排放量可降低80%以上，對節能減排具有重要意義。在碳中和的大背景下，再制造無疑符合人類命運共同體的遠大理想。

可是，10多年時間過去了，工程機械設備再制造從受到追捧，到悄無聲息，是什么原因讓挖掘機再制造做不起來？

再制造不是學術問題，是市場問題

再制造是以舊機器為毛坯（Core），采用特殊工藝和技術，讓舊機器重新煥發生命活力的過程，再制造產品的價格要遠低于新品的價格，性能和品質必須達到或超過原來的新品。

中國從2009年11月開始，先后批準了幾批再制造試點企業，并投入大量資金扶持。當時正是工程機械市場的高光時刻，很多企業都投資了設備再制造。如今，除了盾構機再制造創造了不錯的經濟和社會效益之外，其它設備的整機再制造似乎都已偃旗息鼓。

以挖掘機為例，主機廠只做核心部件再制造，他們的主業是制造挖掘機，當然不希望再制造挖掘機與主業競爭，而從事挖掘機再制造的企業，最終都面臨有產品沒市場，陷入進退兩難的境地。

挖掘機再制造走進死胡同，原因很多，其中一個原因就是標準過高。試想一下，如果再制造挖掘機的性能超過新挖掘機，價格只有新品的50%-60%，那主機廠會不會關門？

為了避免一些企業以再制造的名義圈地或騙取國家扶持資金，審查機構對再制造的投資、設備和標準都有嚴格的審查，結果是標準越來越高、投入越來越大，導致再制造成本高居不下，有概念、有產品卻沒有市場。從事挖掘機再制造的那些企業，也因為價格缺少競爭力改為二手機和租賃業務的保障基地。

學術機構對再制造做了大量科研工作，也有很多論文面世，涉及表免修復的新工藝和新技術。但是，再制造不是一個學術問題，客戶不了解再制造的產品，市場不接受再制造的價格，再制造水平再高又有什么意義呢？再制造產品不流通，對于循環經濟就沒有貢獻。

筆者的觀點是，再制造的目的是資源的循環利用，再制造產品賣出去，才能發揮作用。從事再制造的企業越多，對環保的貢獻越大，再制造的門檻越高，參與的企業越少，這對循環經濟又有什么好處呢？政府也應從補貼再制造企業、改為補貼再制造產品，以保證再制造的實際效果。

再制造成了政治正確的“噱頭”

每家工程機械主機廠都在喊再制造，因為政治正確和社會責任，卻沒有人考慮過經濟效益，有些主機廠甚至把全新的零部件貼上再制造標牌，以較低的價格出售來保護原廠件的價格體系，提升配件競爭力。這類作假的現象到處可見，幾乎所有再制造項目的可行性報告都是紙上談兵，再制造的經濟效益受到很多因素的影響。

首先，做再制造挖掘機的毛坯（Core），殘值必須很低，才能產生較好的經濟效益。不少企業用債權設備或以舊換新的二手設備來做再制造，毛坯殘值過高，經濟效益就很差。

企業如何獲得10年以上的老舊設備做再制造？逆向物流如何運營？很多品牌根本沒有客戶關系管理系統，與擁有老設備的客戶早已失去聯系，加上設備型號更新很快，很多老設備保有量不高，給再制造毛坯回收增加了難度。

其次，柴油機排放標準的升級，國2柴油機如何通過再制造達到國4以上標準？增加尾氣后處理裝置環保部門是否承認？如何監管？主機排放標準達到國4之后，再制造的零件從何而來？

從事挖掘機再制造的企業需要想清楚一件事：主機廠并不希望看到再制造挖掘機來跟新挖掘機搶市場，他們希望二手設備都盡快報廢，以便有空間來銷售新挖掘機，不然增長從何而來？

第三，環保升級讓挖掘機的使用壽命從10年降低到5年，很多設備半新時就面臨淘汰，舊發動機的排放標準又難以通過再制造加以提升，未來挖掘機電動化，又給再制造提出了新的課題。挖掘機再制造該何去何從？

思考挖掘機再制造的未來

中國制定了碳中和戰略，并向世界承諾：二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，爭取2060年前實現碳中和，2025年非石化能源比重要達到20%左右，這意味著柴油驅動挖掘機的比例將會不斷降低，這將徹底改變工程機械行業的現狀。

靠價格戰的刺激，中國市場挖掘機的銷量不斷創新高，同時也產生了巨大的浪費，市場上有超過200萬臺的保有量，主機廠產能嚴重過剩，經銷商設備和配件庫存積壓，用戶手里大量設備閑置，設備開工率嚴重不足，超過150萬臺老設備面臨淘汰，這些都會對經濟和環境造成了巨大的傷害。

中國工程機械行業用粗放的手段實現了世界第一的目標，這對挖掘機再制造是利好還是利空？當電動挖掘機大量推向市場時，挖掘機再制造該如何發展？

新能源和電動化的改變，給再制造帶來了新的機遇，經銷商可以與電池供應商合作，用最小的代價做挖掘機“油改電”再制造，循環利用被淘汰的挖掘機，這將給再制造帶來春天；經銷商還可以和零部件供應商合作，根據用戶需求量身定制全新的電動挖掘機，并與科技公司合作按照客戶需求配置無人駕駛和自動施工。

未來，挖掘機制造將不再是主機廠的專屬權利，強勢的主機廠與弱勢的經銷商之間的關系將會改變，經銷商在增加了制造元素之后，能夠根據客戶需要提供產品，再制造才可能真正發揮循環經濟的效果。

人類命運共同體，就是我們大家賴以生存的空間。工業革命以來，人類加速追求物質消費和財富占有，過度開采和浪費資源，環境遭到破壞，中國也在重復這一粗放式發展過程。所幸我們已經開始覺醒，認識到地球只有一個，只有保護好這顆美麗且唯一的地球，人類才能生存得更久一些，保護環境，節約資源，才能切實地踐行碳中和的綠色發展理念。

是時候改變“政治正確，結果不行”的再制造模式，否則意義何在？不忘初心，牢記使命，再制造的初心就是節約資源、保護環境，再制造產品賣得越多，對環境保護意義就越大。

（來源于杰克的下午茶）

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